運(yùn)作前期歸屬于磨合，期間智能電動(dòng)執(zhí)行器出現(xiàn)的常見故障非常復(fù)雜，緣故都是各個(gè)方面的，如電機(jī)選型難題、設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)制造難題或是安裝及環(huán)境污染問題這些；舉例說明，若扭矩選對(duì)很小則將會(huì)危害其調(diào)整速率乃至沒辦法調(diào)整。

  運(yùn)作中期，智能電動(dòng)執(zhí)行器的總體特性也由磨合轉(zhuǎn)到適應(yīng)期，這時(shí)主要表現(xiàn)得比較平穩(wěn)，出現(xiàn)的難題多是某些電子元件存有產(chǎn)品質(zhì)量問題所造成。如部位電流變換器TAM2，正中間交流接觸器K1、K2，過扭矩的撥動(dòng)開關(guān)等，針對(duì)這種難題，除開立即向生產(chǎn)商體現(xiàn)之外，也要搞好統(tǒng)計(jì)工作總結(jié)，留意多提前準(zhǔn)備些配件，做為拆換用。

  進(jìn)到運(yùn)作后期，電子器件的脆化難題和傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件損壞難題剛開始越來(lái)越極其比較嚴(yán)重。如電動(dòng)機(jī)電磁線圈脆化導(dǎo)致絕緣層減少，運(yùn)作不穩(wěn)定；電動(dòng)機(jī)潤(rùn)化不太好使運(yùn)作的可靠性降低；定位儀的較為電磁線圈脆化或是部位電流變換器脆化使精度等級(jí)降低；減速機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件損壞造成電動(dòng)式組織沒法調(diào)整這些，針對(duì)這種難題，應(yīng)定期維護(hù)防止出現(xiàn)重特大常見故障。